Günstiger E-Transporter Das bringt der neue Ford-E-Transit Custom auch für kleinere Player

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Der neue, vollelektrisch laufende Ford-E-Transit Custom soll auch für weniger finanzstarke Unternehmen den erschwinglichen Einstieg in die Elektromobilität erlauben. Hier die Details.

Ford Pro stellt mit dem E-Transit Custom ein, wie es heißt, kompaktes Nutzfahrzeug vor, auf das speziell KMU gewartet haben dürften. Der reine Batteriestromer ist damit der erste Repräsentant der nächsten Ford-Custom-Generation, ausgelegt für das 1-Tonnen-Segment. Ford betont, dass der neue E-Transit Custom komplett neu entwickelt wurde und sein Produktivitätslevel für die Nutzer damit noch höher ist. Der neue E-Transit Custom wird, wie die künftige Custom-Generation, im Ford-Otosan-Werk Kocaeli in der Türkei vom Band laufen. Der Produktionsstart des E-Transit Custom ist für Herbst 2023 geplant. Die Verkaufspreise werden rechtzeitig vor Markteinführung bekanntgegeben.

Eine neue Batteriegeneration verleiht dem Transporter eine WLTP-Reichweite bis 380 Kilometer. Erfahrungswerte aus dem Ford-Pro-Kundenkreis zeigten, dass diese Strecke die übliche Tagesdistanz eines Transporters der 1-Tonnen-Klasse um über das Vierfache übertreffe. Laden könne man das relativ leichte Nutzfahrzeug an einer entsprechenden Säule mit maximal 125 Kilowatt pro Stunde. Bis 1.100 Kilogramm recht das Ladevermögen, womit der Ford-Transporter das Niveau der noch aktuellen Custom-Generation mit Dieselantrieb hat.

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In knapp über 40 Minuten auf 80 Prozent Leistung

Der im Fahrbetrieb folglich sich emissionsfrei auf den Straßen bewegende Transporter vereine die fortschrittliche Elektroantriebstechnologie mit dem digitalen Ökosystem von „Ford Pro“. Das Pro steht dabei für Produktivität, erklärt der OEM. Das Vertriebs- und Serviceangebot von Ford Pro soll den Gewerbekunden, die auf Ford-Nutzfahrzeuge setzen, ein noch produktiveres Wirtschaften erlauben, was aufgrund moderner Produkte, neuartiger Software sowie zeit- und geldsparender Dienstleistungen klappe.

Vor allem den KMU ebne der E-Transit Custom den zukunftssicheren Einstieg die Elektromobilität. Damit das funktioniert, kommt auch digitale und cloudbasierte Technik zum Einsatz, die zum Beispiel regelmäßige Software-Updates aus der Cloud ermöglicht (OTA - also Over the Air), wie Ford dazu erklärt. Das bedeute, dass auch mittel- und langfristig die Baureihe in puncto Betriebssystemen auf der Höhe der Zeit bleibe. Zusätzlich erleichtern maßgeschneiderte Angebote von Ford Pro für optimierte Lade- und Lade-Managementsysteme einen Wechsel zum elektrisch betriebenen Transport.

Der serienmäßige Dreiphasen-Wechselstrom-Charger an Bord des E-Transit Custom lädt dessen Batterie mit 11 Kilowatt in knapp acht Stunden vollständig auf, heißt es. An einer entsprechenden Schnellladesäule kann der neue E-Transit Custom seine Batterie mit einer Ladeleistung von den schon oben erwähnten 125 Kilowatt speisen. Um von 15 auf 80 Prozent aufzufüllen, vergehen damit nur rund 41 Minuten. Ein spezielles Ladeprofil steht dabei extra für den kurzen Zwischenstopp an der E-Tankstelle zur Verfügung: Tests von Ford haben ergeben, dass fünf Minuten für eine zusätzliche Reichweite von fast 38 Kilometern genügen.

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