Kleiner Ring mit großer Aufgabe

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AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

Eine besonders hohe Langzeitstabilität der Elastomere gewährleistet Voss Fluid sowohl durch die Materialauswahl als auch durch die geschützte Platzierung der gekammerten Weichdichtungen innerhalb des Schneidrings.

Fehlende oder falsch eingelegte Schneidringe schon vor der Montage identifizieren

Bezüglich der Vor- und Endmontage forderte Goldhofer maximale Prozesssicherheit – nicht zuletzt, weil sich statistisch mehr als 90 % aller Leckagen von Verschraubungen auf Fehlmontagen zurückführen lassen. Der Experte für Spezialtransportfahrzeuge entschied sich daher für die Anschaffung mehrerer Vormontagegeräte der neusten Generation: Der Typ 90 Comfort von Voss Fluid arbeitet mit Fehlererkennung und automatischer Druckeinstellung. So werden fehlende oder falsch eingelegte Schneidringe schon vor der Montage identifiziert sowie Über- und Untermontagen wirksam unterbunden. Die Monteure bei Goldhofer rüsten das Vormontagegerät lediglich mit dem passenden verschleißfesten Voss-Werkzeug, das standardmäßig mit einem RFID-Chip ausgestattet ist. Das in den Typ 90 Comfort integrierte RFID-Lesegerät liest den Chip aus und stellt die entsprechenden Montageparameter automatisch ein. Direkt im Anschluss beginnt die prozesssichere und zudem äußerst zügige Vormontage. Auch die Endmontage ist sicher gestaltet, da der ES-4-Schneidring auf Blockanschlag montiert wird. Der deutliche Kraftanstieg signalisiert dem Monteur eindeutig den Endpunkt der Montage. Zum Abschluss markiert der Goldhofer-Mitarbeiter die Verschraubung mit einem gelben Kreuz – ein Zeichen für eine weitere perfekte Verbindung.

Hydrauliksystem muss auch Enteisungsmitteln standhalten

Da Flugzeugschlepper bei allen Wetterbedingungen zum Einsatz kommen und im Winter sogar besonders aggressiven Enteisungsmitteln ausgesetzt sind, waren die Forderungen von Goldhofer auch im Hinblick auf den Korrosionsschutz kompromisslos. „Alle unsere Systembauteile sind mit höchstem Korrosionsschutz ausgelegt. Das muss natürlich auch für die Rohrverschraubungen gelten“, berichtet Fuchs. „Damit ist das gesamte System widerstandsfähiger gegenüber mechanischer Beanspruchung und gegenüber aggressiven Medien.“

Für den neuen Phoenix bedeutet dies: Sämtliche Hydraulikleitungen sind galvanisch verzinkt und erhalten eine zusätzliche organische Schutzschicht. Und auch die Rohrverschraubungen verfügen über einen besonderen Zink-Nickel-Oberflächenschutz. Im Fall der ES-4-Schneidringe ist dies der Langzeitkorrosionsschutz Voss Coat. Er erreicht nicht nur die höchste Korrosionsbeständigkeitsklasse K5 nach dem VDMA-Einheitsblatt 24576, sondern überschreitet ebenfalls die geforderte Beständigkeit gegen Weiß- und Rotrost deutlich. „Die ES-4-Schneidringe erfüllen unsere hohen Erwartungen zu einhundert Prozent“, resümiert CEO Fuchs. „In Voss Fluid haben wir einen qualitätsorientierten Partner, auf den wir uns jederzeit verlassen können.“ MM

* Marco Schawohl ist Bereichsleiter Marketing bei der Voss Fluid GmbH in 51688 Wipperfürth

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