Die MVO schafft ein einheitliches Regelwerk für die Sicherheit von Maschinen in Europa. Sie 
ersetzt die bisherige Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.  (Bild: KI-generiert)
Ab 2027

EU-Maschinenverordnung: 7 Tipps für Hersteller und Betreiber 

Die EU-Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 ist ab dem 20. Januar 2027  vollständig verpflichtend anzuwenden. Sie definiert Anforderungen an die Sicherheit  von Maschinen und dazugehörigen Produkten sowie unvollständigen Maschinen. Die  MVO beinhaltet zahlreiche Neuerungen, auf die sich Hersteller, Betreiber, Händler und  Importeure frühzeitig vorbereiten müssen.  

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Bildergalerien

Sicherheit duldet keine Kompromisse: Deshalb gibt es bereits heute Sicherheitsbremsen, die alle Sicherheitsanforderungen nach den neuen Aufzugsnormen EN 81-20 und EN 81-50 erfüllen. (Bild: Mayr Antriebstechnik)
Sicherheitsbremsen

Gewappnet für neue Aufzugsnormen

Als erster Bremsenhersteller setzt Mayr Antriebstechnik die neuen Aufzugsnormen EN 81-20 und EN 81-50 bereits jetzt um: Für alle betroffenen Aufzugsbremsen hat das Unternehmen schon heute die Baumusterprüfbescheinigung durch den TÜV Süd nach Richtlinie 2014/33/EU, die zum 20. April 2016 für alle Hersteller verbindlich wird.

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Der erste Airbus, der zu mehr als 50 % aus Verbundwerkstoffen besteht, ist der A350 XWB. (Bild: Hexcel)
Hexcel

Composite-Spezialist stattet den Airbus A350 XWB aus

Der erste Airbus, der zu mehr als 50 % aus Verbundwerkstoffen besteht, ist der A350 XWB, wie der Composite-Spezialist Hexcel berichtet, der alle Primärstrukturen aus CFK-Composite und Prepregs herstellt und liefert. In den 65 Jahren seit der Gründung von Hexcel handele sich um das größte Vertragsvolumen der Firmengeschichte.

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