Viele Flugzeugteile sind heute aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt, wie diese Tragflächenabdeckung eines A350 – eins der größten CFK-Teile. Die sichere Montage erfordert präzise bearbeitete Konturen. (Airbus)
Mapal in Sachen Composites

Compositeteile möglichst wirtschaftlich zerspanen

Ressourcenschonendes Fliegen durch Compositeleichtbau ist ein brandaktuelles Thema in der Flugzeugindustrie. Viele Komponenten bestehen heute bereits aus GFK und CFK. Um einsatzfähig zu sein, müssen die Teile meist zerspanungstechnisch auf Endkonturgebracht werden. Wie das am besten funktioniert, hat ein Forscherteam von Mapal durch Vergleichstests herausgefunden.

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Modularität der MEEH-Pulverbeschichtungsanlagen schafft Lösungen für Plastcoat. (Meeh)
Meeh

GSB-konforme Beschichtungsanlage auf kleinem Raum

Weil der Lohnbeschichter Plastcoat wachsen und Flexibilität sowie Qualität erhöhen will, wird in eine Flex-i-Coat-Pulverbeschichtungsanlage von Meeh investiert. Die Experten platzieren die Anlage trotz schwieriger räumlicher Voraussetzungen in eine grundlegend umgebaute alte VEB-Halle. So wird aus dem ehemaligen Forschungsstandort und Reallabor für Pulverbeschichtung ein leistungsfähiger und flexibler Lohnbeschichter, der schnell und termintreu liefern kann.

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Thermisch direktgefügte Überlappverbindung (Hybridverbindung) aus Metallblech und faserverstärktem Thermoplast. (Fraunhofer-IWS)
Leichtbau

Neues Fügekonzept für Hybridbauweise

Forscher des Fraunhofer-Instituts für Werkstoff- und Strahltechnik IWS haben ein Verfahren entwickelt, mit dem sie faserverstärkte Thermoplaste und Metalle form- und stoffschlüssig fügen können. Die thermische Überlappverbindung entsteht durch ein Steg-Schlitz-Prinzip und den Einsatz komplexer Lasertechnik. Sie soll eine gleiche oder höhere Festigkeit als geklebte Verbindungen aufweisen.

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Bildergalerien

Den Zylinderblock können Sie sich auf der Formnext vom 15. bis 18.11.16 aus der Nähe betrachten. (Roboert Hofmann)
Automotiv

Der Motor aus dem 3D-Drucker

Ein Automobilzulieferer hat einen voll funktionsfähigen Zylinderblock hergestellt, der komplett aus dem 3D-Drucker kommt. Er bestand den Praxistest auf dem Volkswagen-Prüfstand und soll deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Prototypen haben.

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Die Packanlage S-Pack-PAL-T von Steffes zum Sammeln, Packen und Palettieren von Hohlkörpern verschiedenster Art, wurde mit Aluminiumprofilen und Fördertechnik von mk realisiert. (Maschinenbau Kitz)
Sondermaschinen

Innovation – eine Frage der Umsetzbarkeit

Um ihre Automatisierungssparte weiter auszubauen, entschied sich das mittelständische Unternehmen Steffes Prüf- und Messtechnik eine innovative Packanlage zu entwickeln. Aufgrund beengter Umgebungsbedingungen planten die Entwickler eine höhenverstellbare und damit besonders kompakte Anlage. Mithilfe der Komponenten und Module des Aluminium-Baukastensystems von Maschinenbau Kitz (mk) konnten alle Anforderungen umgesetzt werden.

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Ejot zeigt auf der Fakuma 2015 in Friedrichshafen verschiedenste Systeme mit denen Kunststoffe aller Art und von hart bis weich präzise und prozesssicher kombiniert oder fixiert werden können. (Bild: Ejot)
Fakuma 2015

Kunststoffe aller Art prozesssicher kombinieren

Insbesondere in der Automobilindustrie werden intelligente Leichtbaukonzepte von entscheidender Bedeutung für die Einhaltung immer strengerer CO2-Grenzwerte sein. Mit einem breiten Portfolio leichtbaugeeigneter Verbindungslösungen unterstützt Ejot individuelle Leichtbaustrategien für vielfältige Anwendungsbereiche.

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