Neue Metall-Kernbohrmaschinen von Fein: Die KBU-35-2-Q soll mit zwei mechanischen Gängen und Drehzahlen von bis zu 1.600 U/min auch Spiralbohren ermöglichen. (Fein)
Zerspanen

Neue Metall-Kernbohrmaschinen

Der Elektrowerkzeughersteller Fein stellt mehrere neue Maschinen für das Metallbohren sowohl im Werkstatt- als auch Montageeinsatz vor. Dazu zählen sowohl Magnet-Kernbohrmaschinen als auch handgeführte Metall-Kernbohrsysteme. Die Produkte werden ab September 2016 im Fachhandel erhältlich sein.

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Eine Maschine vom Typ Combilaser Multipunch in betriebsbereiter Ausführung. (Boschert)
Stanzen/Lasern

Boschert kombiniert Stanzmaschinen mit Faserlasern

Mit der Baureihe Combilaser hat eine weitere Kombimaschine auf den Markt gebracht. Basierend auf den Combicut-Stanzmaschinen, die in den Ausführungen Compact, Twin, TRI und Multipunch bereits seit einiger Zeit mit einer zweiten Station zum Plasmaschneiden für die Komplettbearbeitung in einer Aufspannung kombiniert werden können, gibt es nun die Combilaser.

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Touratech stellt auf Amada-Maschinen um – am Anfang stand unter anderem diese CO2-Lasermaschine der Alpha-Serie. (Itasse)
Umformen/Lasern

Maschinenpark aus einer Hand bietet viele Vorteile

Wer mit seinem Motorrad auf längeren Strecken oder sogar offroad unterwegs ist, hat oft auch mindestens ein Produkt von Touratech dabei: Ob Aluminumkoffer oder Halterung für das Navigationssystem, ob auf einer Maschine von BMW, Ducati, Honda oder eines anderen Herstellers – die Erzeugnisse aus dem Schwarzwald machen alles mit. Das stellt auch hohe Anforderungen an die Produktion.

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Bildergalerien

Magnesium ist für Klaus Decking von der Georg Fischer Automotive AG im Schweizerischen  Schaffhausen) das verkannteste Leichtbaumaterial. (Hochschule Landshut)
Leichtbaumetall Magnesium

Leichtbau-Cluster setzt auf Magnesium

Ganz im Zeichen des Leichtbaumetalls Magnesium stand der jüngste Clustertreff an der Hochschule Landshut, veranstaltet vom Cluster Automotive, dem Cluster Neue Werkstoffe und dem Leichtbau-Cluster der Hochschule. Dabei zeigten die Referenten aus Industrie und Wissenschaft das Leichtbaupotenzial von Magnesiumguss- und Magnesiumblechteilen, das künftig vor allem in Multimaterialkonstruktionen auch verstärkt genutzt werden soll.

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