Mit Platz für 555 Passagiere ist der Airbus A380 das neue Verkehrsflugzeug der Superlative. Er ist nicht nur aus Hightechmaterialien gefertigt, sondern auch seine Produktion ist auf dem aktuellen Stand. Dank optimierter Werkzeuge konnten in den Airbus-Werkstätten die Standzeiten beim Bohren von CFK-Metallverbunden um rund 450% erhöht werden – bei geringen Bohrungstoleranzen und Grathöhen.

Der Trend zum Leichtbau hat in zahlreichen Branchen zur Wiederentdeckung des Magnesiums als Konstruktionswerkstoff geführt. Bedeutsame Vorteile für die zerspanende Bearbeitung des fertigungstechnisch anspruchsvollen Werkstoffs bringt der wassermischbare Kühlschmierstoff Multan 73-30 MG, wie die Serienfertigung von Getriebegehäusen zeigt.

Die Automatica 2010 rückt langsam näher. Die Automatisierungsbranche setzt große Erwartungen in die Messe, die vom 8. bis 11. Juni 2010 in München stattfindet. Wir sprachen mit der zuständigen Projektleiterin Anja Schneider über den aktuellen Stand und die Kernthemen der Messe.

Wie sich moderne Mobilität gestaltet, welche Konzepte sich dafür als zukunftsträchtig erweisen und unter welchen Werkstoff- und Fertigungsbedingungen das Automobil der Zukunft entstehen kann, war Thema der Fraunhofer-IWU-Veranstaltung. Dazu trafen sich in Chemnitz über zwei Tage lang hochkarätige Experten aus allen Bereichen des Automobilbaus zum Erfahrungsaustausch.

Aufgabe des Forschungsprojektes Eskam ist die Entwicklung von flexiblen Techniken für die Serienfertigung von elektrischen Antrieben für Fahrzeuge. Ziel ist ein Elektroantrieb, der so in Achsantriebsmodule integrierbar ist, dass Gewicht, Bauraum und Kosten gespart werden können, bei hohem Wirkungsgrad.

Was haben Elefantenrüssel und Fischflossen mit Automatisierungstechnik zu tun? Festo zeigt dies auf der Hannover-Messe 2010 mit neuesten technischen Highlights aus dem Bionic Learning Network. Die bionischen Future Concepts sind von der Natur inspiriert.

Die Nachhaltigkeit in der Produktion wird immer wichtiger. Im Rahmen der Mensch-Maschine-Kooperation nehmen Roboter den Menschen zunehmend monotone, gesundheitsschädliche und niederwertige Arbeiten ab. Das macht Arbeitsplätze produktiver, flexibler und ergonomischer.

Zwei Bearbeitungsverfahren für Aluminiumbauteile wurden zusammengeführt: das Kaltfließpressen und die anschließende Warmumformung. Das kombinierte Verfahren erlaubt hohe Freiheitsgrade im Design und der Formgebung, verknüpft mit einem leichten und gleichzeitig stabilen Werkstoff.

Durch eine Integration von Endlosfasern in den Kunststoffstrang ermöglicht der 3D Fiber Printer eine Generative Fertigung von Verbundwerkstoffen. Es können dabei andere Materialien gekapselt werden. Mit Industrierobotern kombiniert lässt sich das Verfahren in klassische Fertigungslinien einbinden.

Kohlefaserverstärkte Kunststoffe (CFK) werden heute in der Luft- und Raumfahrt oder dem Fahrzeugbau eingesetzt. Das bemerkenswerte Materialverhalten birgt aber auch ein hohes Potenzial zur Kompensation von thermisch bedingten Problemen an Werkzeugmaschinenkomponenten.