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Comer Industries und Walterscheid: Mehr Kraft für Baumaschinen, Bagger & Co.

Comer Industries und Walterscheid stellen erstmals gemeinsam auf der Bauma aus und präsentieren eine Auswahl der neuesten Lösungen für Kompaktmaschinen, Bergbau und Bagger.

Der Schwenkantrieb PG1500EX für 20-Tonnen-Bagger.(Bild: Comer Industries) — Der Schwenkantrieb PG1500EX für 20-Tonnen-Bagger.
(Bild: Comer Industries)

Als langjähriger Anbieter von Schwenkantrieben erweitert Comer Industries seine Produktpalette und stellt den neuen Antrieb PG 1500 EX vor. Er wurde speziell für das 20-Tonnen-Baggersegment entwickelt. Dieses neue zweistufige Planetengetriebe ist 20 Prozent leichter ist als sein Vorgängermodell und kann als Komplettpaket oder als reines Getriebe geliefert werden. Es ist mit den gängigsten Hydraulikmotoren auf dem Markt kombinierbar, lässt sich aber auch elektrisch betreiben.

Mehr Komfort und Flexibilität

ICVD für Baumaschinen: der hydrostatische Fahrantrieb.(Bild: Comer Industries) — ICVD für Baumaschinen: der hydrostatische Fahrantrieb.
(Bild: Comer Industries)

Anspruchsvolle Anwendungen, wie z. B. selbstfahrende Baumaschinen, Rad- und Teleskoplader, Forstmaschinen oder Kommunalfahrzeuge, müssen nicht nur hohe Zugkräfte erzeugen, sondern auch in der Lage sein, lange Strecken mit möglichst hoher Geschwindigkeit zurückzulegen.

Das ICVD-Getriebe, der kompakte und robuste integrierte hydrostatische Fahrantrieb von Walterscheid, soll eine stufenlose Beschleunigung bis zu 40 km/h bei höchstem Fahrerkomfort garantieren. Die zwei verfügbaren Versionen weisen einen Wandlungsbereich von 8:1 auf. Zudem bieten sie laut Hersteller den Erstausrüstern eine hohe Flexibilität bei der Anordnung der Komponenten des Fahrzeugantriebsstrangs.

Easy-Shift-Getriebe für Radlader(Bild: Comer Industries) — Easy-Shift-Getriebe für Radlader
(Bild: Comer Industries)

Ein weiteres Getriebe präsentiert Comer Industries: Das Zweigang-Getriebe S529 Easy Shift ermöglicht ein Umschalten von der Arbeits- auf die Fahrgeschwindigkeit, ohne das Fahrzeug anzuhalten. Bei herkömmlichen Lösungen sei das sehr umständlich und zeitaufwendig ist. Dieses synchronisierte Getriebe ist entweder als eigenständiges Getriebe oder direkt angeflanscht an die Achslinien von Comer Industries erhältlich. Es koppelt und arbeitet nahtlos mit den gängigsten hydrostatischen Motoren und Steuerungen.

Elektrifiziertes Getriebe mit verbesserter Leistung

Um der schnell und stetig wachsenden Nachfrage nach kompakten Elektrofahrzeugen und den sehr anspruchsvollen Effizienzvorgaben des Marktes gerecht zu werden, entstand das I-S428 HS. Diese neue Generation des elektrifizierten Getriebes weist eine verbesserter Leistungsfähigkeit auf und eine maximale Eingangsdrehzahl von 9.000 min^-1.

I-S428HS: Elektrischer Hochgeschwindigkeitsantrieb(Bild: Comer Industries) — I-S428HS: Elektrischer Hochgeschwindigkeitsantrieb
(Bild: Comer Industries)

Aufgrund seiner Getriebetechnik konnte hier eine Geräuschreduzierung von 25 Prozent im Vergleich zur Vorgängerversion erreicht werden – wobei es seine besondere Eigenschaft beibehält, ohne Ölzwangsschmierung zu laufen.

Das I-S428 HS ist als eigenständiges Getriebe oder direkt integriert an die überarbeitete Achsenserie FC08 HD erhältlich. Der verbesserte Wirkungsgrad dieser FC08 HD erfülle die wachsenden Anforderungen der OEM an Energieeinsparungen und macht diese Kompaktachse zur flexiblen Lösung sowohl für traditionelle hydraulisch als auch für vollelektrisch angetriebene Kompaktfahrzeuge.

Comer Industries und Walterscheid auf der Bauma 2022: Halle A3, Stand 225

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Stand: 08.12.2025

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