Bild 1: Automobilhersteller haben technische Lieferrichtlinien für die unterschiedlichen Streckgrenzenklassen crashrelevanter und nicht crashrelevanter Bauteile erarbeitet. (Archiv: Vogel Business Media)
Aluminium

Höherfeste Strangpressprofile für den Karosseriebau

Die Duktilität höherfester Aluminium-Strangpressprofile entspricht den Anforderungen der Automobilindustrie für crashrelevante Bauteile. Das zeigen Tests an Profilteilen aus einer Aluminium-Legierung mit einer Streckgrenze über 280 MPA. Nach einer Wärmebehandlung bleiben die mechanischen Kennwerte stabil. In Biegeversuchen wurden Winkel bis 110° erreicht.

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Bild 1: In absehbarer Zeit sollen alle Verkaufsstellen von Deichmann an das Energiemanagementsystem angeschlossen werden. (Bild: Deichmann)
Energiemanagement

Standortübergreifend den Energiebedarf senken

Den Energiebedarf von mehreren Tausend Filialen in vielen verschiedenen Ländern zu senken, ist eine große Herausforderung. Die Entwicklung einer webbasierten Software, die alle Filialen an einen zentralen Server anbindet und ein Energiemonitoring durchführt, war für einen europäischen Schuhhändler die Lösung.

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Bildergalerien

Inner Door Panel: Glasfaser-Epoxidharz-Bauteil des UGN Mercedes, hergestellt im RTM-Verfahren von Faurecia (Bild 1). (Bild: Faurecia)
Prozess-Estimatoren

Fertigungsgerechte Bauteilauslegung

Häufig werden Teile aus Faserverbundwerkstoffen nicht fertigungsoptimiert ausgelegt. Prozess-Estimatoren helfen diesen Mangel zu beheben und das Bauteil wirtschaftlicher herzustellen. Sie ermöglichen die Abschätzung der Wirtschaftlichkeit der Fertigung schnell und ohne große Rechenkapazitäten.

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