Die Tital GmbH in Bestwig, Spezialist für Titan- und Aluminium-Feinguss, ist jetzt von Airbus nach Grams (General Requirements for Aerostructure & Material Suppliers) zertifiziert worden. Damit hat Tital auf Anhieb alle Bedingungen erfüllt, um Lieferant für das neue Passagierflugzeug Airbus A350XWB zu werden.

Moderne Lagertechnik für Bleche oder Langgut hat erhebliche Vorteile: Man bekommt auf weniger Platz mehr Lagergut unter und kann schneller ein- und auslagern. Im Einzelfall ist aber zu prüfen, ob nicht eine Ertüchtigung bestehender Systeme ausreicht.

Die VMA GmbH stellt die hochpräzise Ausgleichskupplung ASK vor, die aus einem hohlzylindrischen Körper mit symmetrisch eingefrästen Schlitzpaaren besteht und es ermöglicht, Drehmomente spielfrei und verdrehsteif zu übertragen. Dabei ist die Schlitztiefe, die auch die Torsionssteife beeinflusst, so angeordnet, dass ein Ausgleich lateraler, axialer und winkliger Versätze gegeben ist.

Beim Schutzgasschweißen von Aluminium ist Argon das meistverwendete Schutzgas. Eine bessere Wärmeleitfähigkeit und damit eine höhere Schweißgeschwindigkeit bieten laut Air Liquide aber Schutzgase mit Heliumzusätzen wie Arcal 33, Arcal 35 und Arcal 37.

Titanlegierungen gelten als echte Alternative zu den bekannten Werkstoffen wobei die Bauteile durch schmieden erzeugt werden. Titan und Titanlegierungen stellen seit ihrer ersten Entwicklung um 1940...

Ein neues Klebeband, entwickelt vom Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM in Bremen, macht das lokale Beizen von Aluminium einfacher, sicherer und umweltfreundlicher. Im Gegensatz zu bisherigen Verfahren wie Beizpasten, -sprays oder -bädern fällt kein Spülwasser an, das aufwendig entsorgt werden muss.

In seinem Bänder-Service-Center verwandelt Zulieferer Diedrichs tagtäglich Aluminium- und Edelstahl-Coils in kundenspezifische Dünn- und Fleinblech-Zuschnitte. Das Besondere daran sind ihre geringen Materialdicken von nur 0,02 bis 1,5 Millimeter sowie die spezielle Strukturierung der Oberflächen.

Prof. Dr.-Ing. Jürgen Hirsch vom Aluminiumkonzern Hydro wurde auf der DGM-Vorstandssitzung Ende April in Frankfurt als Vorstandsvorsitzender für die Jahre 2015 und 2016 einstimmig gewählt. Mitte September zum DGM-Tag im Rahmen der Werkstoffwoche erfolgt die Wahl durch die Mitgliederversammlung. Damit tritt Hirsch die Nachfolge von Prof. Dr. Hans-Jürgen Christ an. Geschäftsführendes Vorstandsmitglied der DGM, Dr.-Ing. Frank O.R. Fischer, freut sich auf die Zusammenarbeit und ist sich sicher, dass „Jürgen mit seiner Erfahrung und seinem Standing in der DGM eine ausgezeichnete Wahl für den Vorsitz der DGM ist.“

Konversionsschichten schützen Magnesiumteile vor Korrosion. Sie entstehen durch chemische Umwandlung der Metalloberfläche und ermöglichen außer einem guten Korrosionsschutz auch eine gute Haftung für...

Beim Metallurgiemessen-Quartett Mitte Juni hat sich alles um Metalle und und ihre innovativen Verarbeitungsprozesse gedreht. In diesem Jahr war dabei alle Aufmerksamkeit auf Ressourcenschonung und Energieeffizienz gerichtet. Einen Überblick über die Themen und Impressionen im Bild gibt Ihnen dieser Beitrag.