Ob einfache Nuten oder komplizierte Fräsbilder, mit CNC-Fräsmaschinen werden individuelle Zahnriemen hergestellt. Die eingesetzte Maschine in Gestellbauweise sind modular aus Aluminium-Spezialprofilen aufgebaut und wurden mit einer Hochfrequenzspindel mit 40.000 min-1 und einem Werkzeugwechsler ergänzt.

Für Kunststoffteile ist das Rapid-Tooling mit Aluminiumformen eine wirtschaftliche Möglichkeit zur Fertigung wirklichkeitsgetreuer Prototypen. Beim Fräsen solcher Formen verwendet der Werkzeugbauer Solidtec Werkzeughalter, die nun auch für die Schnittstellen WK 16 und 19 standardisiert sind.

Mit zwei neuen Carbon- und Glasfaser-Composites hat Lamilux Verbundwerkstoffe für den großflächigen Einsatz im Fahrzeug-Leichtbau entwickelt. Als innen- und außenliegende Deckschicht von Sandwichelementen verleihen sie Seitenwand-, Dach- und Bodenkonstruktionen von Lkw-Aufbauten und Trailern größte Stabilität sowie eine lange Lebensdauer bei gleichzeitig sehr geringem Flächengewicht.

Energiesparlösungen in der Antriebstechnik erfordern durchdachte Ansätze sowohl in der Antriebselektronik als auch in der Mechanik, wie Dipl.-Ing. Frank Wiedemann, Geschäftsführer der Nord Electronic Drivesystems GmbH (Getriebebau Nord), Bargteheide, das Engagement von Nord in Sachen Energieeffizienz bei Antrieben auf der Hannover-Messe 2009 erläutert.

Leichtbaulösungen haben viele Facetten. Doch zunächst müssen sie für den Massenmarkt tauglich gemacht werden. Um die Herstellung, Konstruktion und Verarbeitung voranzutreiben, ist es wichtig, Know-how zu bündeln und Expertenwissen über Branchengrenzen hinweg verfügbar zu machen.

SAS Automation hat die halbautomatische Schnellkuppung QSA 150T auf den Markt gebracht. Ziel dieser Entwicklung ist die Vereinfachung der Greifermontage am Roboter. Üblicherweise hängen die Schläuche bei der Montage laut Hersteller willkürlich am Greifer herunter. Das berge die Gefahr, dass der Maschineneinrichter sie irrtümlicherweise falsch am Roboter anschließe.

Drei Messen und ein Event mit Mehrfachnutzen: Auf der Interpart finden Automobil- und Maschinenbauer wichtige Zulieferteile aus Metallen und Kunststoffen, die letztendlich von den Ausstellern der Surfacts veredelt werden können, denn hier dreht sich alles um Oberflächentechnik und -behandlung. Und die Stamping-Days bilden die gesamte Wertschöpfungskette der Stanztechnik ab.

Berührungsloses Hochgeschwindigkeitsumformen mit elektromagnetischer Energie. Die elektromagnetische Umformung gilt als Hochgeschwindigkeitsumformverfahren, bei dem die Energiedichte eines...

Mit dem Vollstanznieten erweitert Tox Pressotechnik, bislang Spezialist für das Clinchen, sein Spektrum an Fügeverfahren. „Ich traue dem Verfahren ein großes Potenzial zu“, erklärt Tox-Geschäftsführer Dr. Wolfgang Pfeiffer. „Das Vollstanznieten hat ein breites Anwendungsgebiet und wird vor allem in der Automobilindustrie zunehmend eingesetzt werden — und das möglichst immer mehr mit Tox-Zangen.“

Tata Steel hat eine neue Adjustage-Linie in seinem niederländischen Werk in Ijmuiden in Betrieb genommen, um die Versorgung der Automobilindustrie und anderer Märkte mit hochwertigen Stählen zu verbessern. Der nach eigenen Angaben zweitgrößte Stahlhersteller Europas investierte dazu 12 Mio. Euro in die Finishing-Line 32, die bis zu 400.000 t feuerverzinktes Stahlband im Jahr verarbeiten soll.