Unter dem Motto „Management des Leichtbaus“ hat sich der „Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel“ zu einem vielbeachteten jährlichen Branchentreff entwickelt. Jetzt lädt das MM-Schwesterportal Automobilindustrie Sie nun zum bereits vierten „Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel“ am 10. und 11. März 2015 nach Würzburg ein.

Vom winzigen Zulieferteil bis zur komplexen Werkzeugmaschine: Ein Angebot in dieser Bandbreite bieten die Maschinenbaumesse Intec und Zuliefermesse Z vom 26. Februar bis 1. März in Leipzig. Mit 1352 Ausstellern aus 29 Ländern festigt das Messe-Doppel seine Position als die größte Investitionsgüterschau in Ostdeutschland.

Der Trend, höchstfeste Werkstoffe in innovativen Karosseriekonzepten einzusetzen, ist ungebrochen. Denn damit lassen sich in einem Mittelklassefahrzeug bis zu 20 kg Masse einsparen. Für die Herstellung höchstfester Karosseriebauteile ist das Presshärten oder Warmumformverfahren bestens geeignet.

Zur lokalen Bauteilverstärkung wurde ein Legekopf entwickelt, der mit Kunststoffschweißdrähten trockene Rovings auf Preforms fixiert. Das ermöglicht hohe Ablegeraten. Die Leistungsfähigkeit der zusätzlichen Faserverstärkung wird an eingebetteten Krafteinleitungselementen untersucht.

Der Trend zum Faserverbund-Leichtbau bei Automobilen treibt die Weiterentwicklung von Software für die Finite-Elemente-Analyse voran. Eine realistische Vorhersage des Crashverhaltens von Bauteilen erweist sich dabei nur lösbar, indem Prozessdaten aus der Fertigung einbezogen werden.

Seit sich vollmetallische Heizeinsätze energiesparend betreiben lassen, etablieren sie sich in Vakuumöfen für die Wärmebehandlung. Eine Leichtbaukonstruktion aus Molybdänlegierungen wird diese Entwicklung verstärken und die Substitution von Graphitelementen forcieren. Festigkeit und Formstabilität verschlechtern sich nicht.

Der Wirtschaftsraum Augsburg stärkt sein Know-how im Bereich Zukunftstechnologien mit dem Bau eines 70 ha großen Innovationsparks für anwenderorientierte Forschung und Entwicklung. Vertreter aus Region, Forschung und Wirtschaft vor etwa 200 Interessenten die technischen Potenziale und wirtschaftlichen Perspektiven des Projekts vorgestellt, das mit einer Investitionssumme von 500 Mio. Euro einmalig für Europa ist und bis 2022 abgeschlossen sein soll.

Mit der offiziellen Einweihung einer neuen Hochleistungsspaltanlage zur Verarbeitung moderner und hochfester Stähle am Standort Gelsenkirchen verstärkt der Stahlhersteller Tata Steel sein Angebot für die deutsche Automobilindustrie. Dies unterstreicht die Bestrebungen des Unternehmens, die Automobilhersteller in ihrer Arbeit nachhaltig zu unterstützen

Anforderungen, wie mehr Komfort und Sicherheit sowie weniger Gewicht und Verbrauch, haben den Materialmix eines Autos in den letzten Jahren erheblich verändert. Diese Entwicklung stellt die Verbindungstechnik vor neue Herausforderungen. Dort kommt nun das Hochgeschwindigkeits-Bolzensetzen zum Einsatz.

Rohr- und Profilbiegebauteile werden derzeit am Markt verstärkt nachgefragt. Dies erfordert eine schnelle und fertigungsgerechte Gestaltung der Konstruktion. Aber oft mangelt es am entsprechenden Know-how. Industrie und Wissenschaft entwickeln deshalb branchenübergreifende Standards, die hier Abhilfe schaffen sollen.