Mit dem Fließlochbohren können spanlos Durchzüge insbesondere in dünne Bleche eingebracht werden. Die Durchzüge dienen meist als Funktionsflächen für Schraubverbindungen. Das Fließlochbohren stellt eine zeit- und kostensparende Alternative zur herkömmlichen Schweiß- und Nietmutter dar. Weiterer Vorteil: Es kann automatisiert ablaufen.

Der Essener Aluminiumproduzent Trimet hat sein Energiemanagmentsystem nach nach DIN EN 16001 zertifizieren lassen. Seit August 2009 dient die DIN EN 16001 Unternehmen als Leitfaden zum Aufbau eines betrieblichen Energiemanagementsystems

Besonders im industriellen Umfeld sind Ansprüche an eine Produktkennzeichnung hoch. Sie muss rauen Untergründen, mechanischen Belastungen oder externen Einflüssen widerstehen und dabei gut lesbar sein. Ideal ist hier ein Laser, wie die ACI Laser GmbH auf der EMO Hannover 2013 zeigt.

Das Walz- oder Rollprofilieren erlebt derzeit eine neue Blüte. Explodierende Energiepreise treiben den Trend zum Leichtbau in der Fahrzeugproduktion. Walzprofilierte Stahlbauteile haben den Vorteil des geringeren Gewichts bei mindestens gleichen Festigkeitseigenschaften. Stahl- und Maschinenhersteller haben den Trend erkannt und überbieten sich in ihren Innovationsbemühungen.

Unter dem Motto „Wir geben dem Leben Profil“ werden Welser-Stahlprofile in den unterschiedlichsten Branchen eingesetzt. Die große Bandbreite ist dabei Strategie: Man will sich nicht von der Automobilindustrie abhängig machen. Zu den Kernkompetenzen gehört das Kaltwalzprofilieren. Eine der Stärken des führenden Herstellers kaltgewalzter Profile ist die Forschung und Zusammenarbeit mit Vormaterial-Lieferanten.

Ob Stanzautomaten für die Automobilzulieferer oder Pressen für die Aluminium- und Weißblech-Umformung für Verpackungen von Nespresso, Katzenfutter und Schokolade – die Schweizer haben eine Lösung. Die Beutler Nova AG präsentierte zur Hausmesse Ende Juni in Gettnau Bewährtes und Neues rund um Pressentechnik, Automatisierung und Peripherie.

Ohne Aluminium wären Reisen in ferne Länder nur schwer realisierbar. Denn seit den Anfängen der Luftfahrt lautet die alles entscheidende Frage, wie sich das Gewicht von Flugzeugen verringern lässt. So dominiert bis heute im Flugzeugbau der leichte Werkstoff Aluminium. Etwa 60 bis 80% einer Flugzeugstruktur bestehen aus Aluminium-Halbzeugen. Auch in der Raumfahrt spielt Aluminium eine wesentliche Rolle.

Bei der Planung einer Schaltschrank- oder Gehäusekonstruktion gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder es genügt ein Standardprodukt oder es bedarf einer individuellen Lösung. Genau auf

Maßhaltigkeit und Oberflächengüte fordern die Verschleißschutzschicht als Konstruktionselement für Schmiedewerkzeuge. Das setzt die Charakterisierung weiterer Schutzschichten über das thermochemische Randschichthärten voraus. Ansätze bieten laserdispergierte Hartstoffschichten bei Schmiedewerkzeugen für Aluminiumteile sowie DLC-Schichten in der Halbwarmumformung.

Die Verschraubung von Magnesiumteilen stellt besondere Herausforderungen an
das Verbindungselement. Aluminiumschrauben weisen durch das ähnliche thermische Ausdehnungsverhalten einen geringeren Vorspannkraftverlust bei Temperaturschwankungen auf als Stahlschrauben.