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Werden Profile schon bei der Konstruktion richtig berücksichtig, kann man damit viel Material und Gewicht einsparen. (Bild: Kuhn)
Profile

Materialeffizienz und Leichtbau mit Profil

Leichtbau lässt sich beispielsweise in der Automobilindustrie mit dem Einsatz von mehr Profilen bei der Fahrzeugkonstruktion erreichen. Doch das ist nicht alles: Auch die Profile selbst lassen sich gewichtsreduziert und materialeffizient gestalten. Das wurde auf der Konferenz „Biegen in Siegen“ deutlich.

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Aus der Zusammenarbeit von Henkel und Benteler-SGL resultierte die Serienproduktion von leichten Blattfedern auf Basis einer Polyurethan-Matrix im RTM-Verfahren (Resin Transfer Moulding). (Bild: Henkel)
Leichtbautechnik

GFK-Blattfeder für Autos in Serie

Henkel kombinierte sein Fachwissen in der Polyurethanchemie mit der Kompetenz von Benteler-SGL, einem der führenden Hersteller von Composite-Bauteilen für den Automobilsektor. Das Ergebnis ermöglicht nun die Serienproduktion von leichten faserverstärkten Blattfedern.

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