Mit Combivert H6 hat KEB ein neues Antriebssystem für Mehrachsanwendungen entwickelt. Die modular aufgebaute Gerätefamilie ist zugeschnitten für Applikationen, in denen mindestens drei Antriebe im Verbund arbeiten. Beispiele dafür sind Robotik- und Handlingssysteme, Verpackungsmaschinen, Regalbediengeräte oder Bearbeitungszentren für Holz, Metall und Kunststoff.

Mit dem L/SJ200 IP66 hat Hitachi Drives & Automation einen Frequenzumrichter entwickelt, der zum Betrieb von Drehstrommotoren im Leistungsbereich von 0,2 bis 7,5 kW auch unter extremen Umgebungsbedingungen eingesetzt werden kann.

Der integrierte, allpolig wirksame Sinusfilter der Fcontrol-Frequenzumrichter ermöglicht einen „sanften“ Motorenbetrieb. Die Fcontrol-Geräte sollen damit eine Regelung von Motoren ermöglichen, die normalerweise nicht vom Motorenhersteller für Frequenzumrichterbetrieb freigegeben sind.

Ganz im Zeichen leistungsstarker Prüfstandsantriebe und Automatisierungsschränke steht der Auftritt von Transresch auf der SPS/IPC/Drives. Der Spezialist für anwenderspezifische Lösungen in der elektrischen Antriebstechnik präsentiert den rückspeisefähigen Frequenzumrichter VSI-RP 400/1452 für einen Prüfstandsantrieb.

Differenz-Sensoren ermöglichen neue Lösungen in der Produktionsüberwachung. Differenz bedeutet in diesem Fall Distanz-Differenz. Die Ermittlung der Distanzen erfolgt mit dem Triangulationsprinzip; dabei spielt die Lichtmenge keine Rolle, was den Sensor weitgehend farbunempfindlich macht.

Auch bei Werkzeugmaschinen spielt die Energie- und Ressourceneffizienz eine immer größere Rolle. Elektrische Antriebssysteme bieten verschiedene Möglichkeiten, Verbesserungen zu erreichen. Nachhaltige Erfolge werden möglich, wenn der produktive Maschinenbetrieb im Vordergrund steht.

Die vorgestellten Beispiele, Komponenten und Systeme zeigen, welches Potenzial zum Energiesparen noch im Antriebsstrang steckt. Retrofit, Umrüstung, Austausch oder Neuanschaffung – die Möglichkeiten für mehr Effizienz sind groß. Dieser Artikel wird fortlaufend aktualisiert.

Die Mattro Mobility Revolutions aus dem österreichischen Schwaz begeistert mit einem elektrisch angetriebenen Fun- und Arbeitsmobil. Warum die Spezialisten für Elektromobilität ihren neuen Offroad-Einsitzer „Der Ziesel“ nennen, warum als Antrieb die Scheibenläufermotoren PMS 120 mit der Perm-Technik von Heinzmann eingesetzt werden und wie es überhaupt zu dieser Entwicklung kam, erzählt der geschäftsführende Gesellschafter Alois Bauer

Seit Juni 2011 müssen die in der EU verkauften Asynchronmotoren im Dauerbetrieb den Mindestwirkungsgrad von IE2 erreichen. Für viele Motorenhersteller ist es selbstverständlich, bereits Motoren mit noch höherem Wirkungsgrad anzubieten. Ob Prestigeobjekt oder sinnvolle Technik – der Anwender ziert sich (noch).

Die eigentümergeführte Schmersal-Gruppe mit Sitz in Wuppertal feiert in diesem Jahr ihr 70-jähriges Bestehen. Der Spezialist für Maschinensicherheit erwirtschaftete 2014 mit weltweit 1750 Mitarbeitern einen Gesamtumsatz von rund 210 Mio. Euro.