Das Twin-Sheet-Verfahren eignet sich zur Herstellung von Folienkernstrukturen für Sandwichplatten. Das zeigt eine Maschine, die beim Aufheizen, Vakuumformen und Verschweißen aufs Tempo drückt. Den Durchbruch brachte ein Werkzeug-Kniehebelsystem, mit dem sich das Verfahren für die Folienverarbeitung etablieren lässt.

Zur optimierten Auslegung von Umformprozessen ist die Kenntnis der Umformbarkeit des umzuformenden Blechwerkstoffes unabdingbar. Aus diesem Grund werden Methoden aufgezeigt, wie die Umformbarkeit versagensgerecht im Hinblick auf die unterschiedlichen Umformprozesse charakterisiert werden kann.

Mit zwei neuen Carbon- und Glasfaser-Composites hat Lamilux Verbundwerkstoffe für den großflächigen Einsatz im Fahrzeug-Leichtbau entwickelt. Als innen- und außenliegende Deckschicht von Sandwichelementen verleihen sie Seitenwand-, Dach- und Bodenkonstruktionen von Lkw-Aufbauten und Trailern größte Stabilität sowie eine lange Lebensdauer bei gleichzeitig sehr geringem Flächengewicht.

Die Herstellung von Präzisionsleichtbauteilen mit geschlossenem Querschnitt und Nebenformelementen erfordert Know-how. Durch Drückwalzen können schwer verformbare Materialien umgeformt und komplizierte geometrische Anforderung umgesetzt werden. Ein Unternehmen aus Sachsen-Anhalt hat sich in diesem Bereich viel Kompetenz und einen stabilen Kundenkreis erarbeitet.

Leichtbaulösungen haben viele Facetten. Doch zunächst müssen sie für den Massenmarkt tauglich gemacht werden. Um die Herstellung, Konstruktion und Verarbeitung voranzutreiben, ist es wichtig, Know-how zu bündeln und Expertenwissen über Branchengrenzen hinweg verfügbar zu machen.

Das Gleitziehbiegen als Alternative zur Herstellung belastungsangepasster Profile. Mit dem Gleitziehbiegen lassen sich auf effektive Art und Weise trägerförmige Kaltprofile herstellen. Beim...

Drei Messen und ein Event mit Mehrfachnutzen: Auf der Interpart finden Automobil- und Maschinenbauer wichtige Zulieferteile aus Metallen und Kunststoffen, die letztendlich von den Ausstellern der Surfacts veredelt werden können, denn hier dreht sich alles um Oberflächentechnik und -behandlung. Und die Stamping-Days bilden die gesamte Wertschöpfungskette der Stanztechnik ab.

Mit dem Vollstanznieten erweitert Tox Pressotechnik, bislang Spezialist für das Clinchen, sein Spektrum an Fügeverfahren. „Ich traue dem Verfahren ein großes Potenzial zu“, erklärt Tox-Geschäftsführer Dr. Wolfgang Pfeiffer. „Das Vollstanznieten hat ein breites Anwendungsgebiet und wird vor allem in der Automobilindustrie zunehmend eingesetzt werden — und das möglichst immer mehr mit Tox-Zangen.“

Neue Schichtverbundwerkstoffe stellen eine Konkurrenz für Aluminium und Stahl im Karosseriebau dar. Auch wenn noch Fragen offen sind und bisher keine Serienreife erreicht ist, zeichnen sich die Vorteile und Möglichkeiten bereits heute ab. Ziel der Forschungen des Instituts für Umformtechnik der Universität Stuttgart ist, das Gewicht von Blech in der Fahrzeugstruktur zu reduzieren.

HISAQ-Abschreckung nach Warmbehandlung minimiert Eigenspannung und Verzug von Aluminiumteilen. Werkstofflicher Leichtbau mit Aluminium trägt bei modernen Automobilen dazu bei, Kraftstoffverbrauch...