Composite-Know-how von der Faser bis zum Strukturbauteil bietet Karl Mayer Composite Parts der Karl Mayer Textilmaschinenfabrik GmbH. Es werden kundenindividuelle Lösungen aus CFK und GFK für unterschiedliche Anwendungen im Maschinenbau geboten.

Leichtbau liegt im Trend und damit auch der Einsatz hochfester Materialien sowie von Materialmix-Konzepten. Aufgabe der Fügetechnik ist es, diese unterschiedlichen Werkstoffkombinationen sicher zu verbinden – und das möglichst kostengünstig und am besten ohne thermische Beeinflussung.

Bei der Herstellung von Hybridteilen aus Metall und Kunststoff ist praktische Erfahrung über das Spritzgießen hinaus erforderlich. Einen wichtigen Ansatz in Sachen Leichtbau bietet die Hybridtechnik,...

Am 27. Juni 2012 ist der Stahl-Innovationspreis verliehen worden. Insgesamt 13 Preisträger nahmen in Düsseldorf aus den Händen des Schirmherrn Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Reitzle, Vorsitzender der Linde AG, und des Vorsitzenden des Stahl-Informations-Zentrums, Dr. Jost A. Massenberg, ihre Auszeichnungen entgegen.

Der Leichtbau mit Stahl basiert auf der Anwendung hochfester Legierungen, deren Potenzial in der Automobilindustrie sich mit einem besseren Schweißverhalten noch stärker erschließen lässt. Einen Ansatz dazu bietet eine Legierung mit mindestens 1000 MPa Zugfestigkeit. Sie eignet sich für das Punkt- und Laserschweißen. Tests auf Prüfständen ergaben eine hundertprozentige Ausknöpfbruchquote.

Mit dem Multifunktionsblechhalter steht ein Werkzeugkonzept für flächige Ziehteile zur Verfügung, das gleich drei Kundenanforderungen erfüllt: Leichtbau, Materialeffizienz und anspruchsvolle Designfeatures. Die erste Serienanwendung findet der Multifunktionsblechhalter in einem Heckdeckel-Außenblech.

Der Rostocker Professor Gerhard Scharr hat einen ultraleichten Trekkingstock aus CFK entwickelt, der ihn zum begeisterten Nordic Walker machte. Nun plant er die Vermarktung.

Vom 10. bis 12. Juni 2009 wird in der Messe Chemnitz erstmals die neue Messe Lima - Leichtbau-Lösungen für den Maschinen- und Anlagenbau stattfinden. Die Präsentationsplattform für Entwickler und Hersteller von Leichtbaukomponenten und –lösungen im Maschinen- und Anlagenbau wartet bei ihrer ersten Auflage mit einem hochkarätig besetzten Symposium auf.

Eine neuartige 3D-Profilbiegemaschine zum Freiformbiegen von Profilen präsentiert das Institut für Umformtechnik und Leichtbau (IUL) der TU Dortmund. Diese kann sowohl als Ersatz für das Streckbiegen im Automobilbereich eingesetzt werden als auch zum Biegen von Strukturbauteilen im Flugzeugbau oder in der Architektur und Möbelindustrie.

Neue Potenziale für den automobilen Leichtbau. Tragende Rahmenstrukturen, die Vorläufer heutiger Spaceframe-Karosseriekonzepte, sind fast so alt wie das Automobil. Bis in die 30er-Jahre hinein...