Der Markt für Service-Roboter ist im stückzahlmäßigen Vergleich mit dem Industrierobotermarkt vernachlässigbar. Doch er bietet enorme Wachstumschancen, denn die Nachfrage nach Assistenz-, Sicherheits- oder Wartungsrobotern sowie Systemen für die Mensch-Maschine-Interaktion wird steigen.

Beim Herstellen von Großkranen spielt die Qualität der Schweißnähte eine wichtige Rolle. Das Impuls-Lichtbogenverfahren Speed-Pulse bietet im Vergleich zum herkömmlichen MIG-MAG-Schweißen oder zu Pulsprozessen eine höhere Schweißgeschwindigkeit und reduziert vor- und nachgelagerte Arbeitsschritte.

Hannover (js) – 2118 Austeller aus 42 Ländern, die rund 180000 m² Netooausstellungsfläche belegen: Das sind die Grundkoordinaten der diesjährigen EMO Hannover, die am 12. September

Das Walz- oder Rollprofilieren erlebt derzeit eine neue Blüte. Explodierende Energiepreise treiben den Trend zum Leichtbau in der Fahrzeugproduktion. Walzprofilierte Stahlbauteile haben den Vorteil des geringeren Gewichts bei mindestens gleichen Festigkeitseigenschaften. Stahl- und Maschinenhersteller haben den Trend erkannt und überbieten sich in ihren Innovationsbemühungen.

Die Verschraubung von Magnesiumteilen stellt besondere Herausforderungen an
das Verbindungselement. Aluminiumschrauben weisen durch das ähnliche thermische Ausdehnungsverhalten einen geringeren Vorspannkraftverlust bei Temperaturschwankungen auf als Stahlschrauben.

Der Leichtbau in der Automobilindustrie beflügelt die Entwicklung von neuen Verfahren zur wirtschaftlichen Herstellungen von faserverstärkten Struktur- und Außenhautbauteilen. Dieffenbacher erhielt für die Entwicklung des Direktverfahrens zur Herstellung von SMC-Bauteilen vergangenes Jahr den AVK-Innovationspreis.

Der Leichtbau hat sich im Automobilbau etabliert. Die Stahlhersteller präsentieren höchstfeste Stähle, die Anlagenbauer feilen an den Konzepten für die Herstellung der Bauteile. Die neuen Karosseriematerialien sollen höchste Sicherheitsstandards und Qualitätsansprüche erfüllen, die Bauteileigenschaften maßgeschneidert, der Prozess jederzeit reproduzierbar sein. Hier setzt die Warmumformung an.

Die Anwendungschancen von Titan als Leichtbau-Werkstoff für Automobile steigen. Der Grund dafür wird in den künftigen Grenzwerten für CO2-Emissionen und damit im Zwang zur Gewichtseinsparung gesehen. Lohnende Objekte trotz werkstofflicher Mehrkosten sind Abgasanlagen. Eine Werkstoffsubstitution führt zu schnellen messbaren Erfolgen.

Die Umformtechnik ist unzertrennlich mit dem Namen Schuler verbunden. Seit nunmehr 175 Jahren werden in Göppingen, der Wiege des Unternehmens, sowie an weiteren Standorten in Waghäusel, Erfurt, Weingarten, in China und Amerika Pressen für die Blech- und Massivumformung entwickelt, gebaut und installiert.

Wichtige Motorkennzahlen wie Reibung, Verschleiß und Betriebssicherheit werden im Wesentlichen durch die Endbearbeitung bestimmt. Den steigenden Ansprüchen an Oberflächenbeschaffenheit und Maßhaltigkeit der Werkstücke müssen daher die Verfahren Honen und Finishen gerecht werden.